Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

Патасак

Верхняя запись. Для ознакомления

Всем привет! Меня зовут Кирилл. О происхождении моего ника можно прочитать здесь. Если вкратце, то он имеет прямое отношение к моему основному аватару, на котором на самом деле изображён перевёрнутый велосипедист, а не лицо.
Мой журнал посвящён преимущественно поездкам. Здесь я выкладываю фотографии с подробными рассказами о посещаемых местах, а также публикую отзывы и рецензии к фильмам и музыке.



Collapse )

Всем приятного прочтения!

И, конечно же, буду рад новым гостям и друзьям.
Патасак

Пекин/Peking

Присмотрелся к ключ-карте гостиницы "Пекин" и вот что увидел.

Конечно же, смутило написание латиницей. Разве по-английски не "Beijing" должно быть? Какой ещё "Peking"? Как можно было так облажаться?

Вот, казалось бы, повод понасмехаться над владельцами гостиницы. Как можно было не знать про Beijing? Тем более это ближе всего к оригинальному произношению. Ну неужто здесь действительно имеет место столь нелепая ошибка?

864714_1000.jpg

Однако всё не так просто. Столица Китая на многих языках действительно пишется как "Peking". Например, на немецком, голландском, датском, словенском, румынском, норвежском, шведском, финском, чешском, хорватском. Видимо, оформители карточки решили угодить европейскому большинству.

Остался только главный вопрос. А на каком всё-таки языке продублировано название гостиницы? Хм. Кажется, есть способ проверить почти наверняка.

Смотрю обратную сторону ключ-карты и вижу инструкцию по применению: на русском и английском языках. Никакого немецкого или чешского.

Стало быть, на лицевой стороне также английский язык. Значит, всё же ошиблись?..

UPD. truvor: "По-английски до 1970-х город тоже назывался Peking. Это старая транслитерация тех же самых иероглифов до внедрения pinyin. Причем в США и международном английском, насколько я помню, применили новую транслитерацию к названию города намного раньше, чем в Британии. Сейчас звучит, наверно, архаично-ностальгически, по-старосветски. Т.е. это стилистически окрашенный перевод названия гостиницы, что-то вроде [Старый] Пекин, не столько сам китайский город, сколько наши с ним ассоциации. А Бэйцзин уже звучит отчетливо по-китайски".

algaedo: "Скорее всего отсылка к тому, что гостиница существует давно".

Из чего следует вывод, что я несколько недооценил гостиничных креативщиков. И на самом деле рад, что мои подозрения оказались напрасны.
Хотя в жизни всякое попадается.
Патасак

Ростов-на-Дону. Часть I. Беглое знакомство (12.10.2019)

И вновь совершаю хронологический скачок: назад в осень 2019 года, к окончанию октябрьского путешествия.
И этот пост снова про Алину из Краснодара. Вернее, здесь будут фигурировать две Алины: alinka_minina из Краснодара и моя дочь.
На этот раз встретиться нам предстояло в Ростове-на-Дону, куда я с Алиной-дочерью добрался на поезде из Курганинска. Хотя правильнее будет сказать, что прибыли мы из Лабинска, на перекладных: автобус + поезд. Причём что Курганинск, что Ростов были не главными целями, а лишь промежуточными пунктами нашего путешествия. Но если знакомство с Курганинском ограничилось лишь двухчасовым пребыванием на железнодорожном вокзале, то в Ростове мы планировали пробыть почти целый день. И уже ближе к вечеру должны были улетать из новенького аэропорта "Платов" домой в Москву.

RD-29.jpg

Ростов-на-Дону - город на юго-западе России, административный центр Южного федерального округа и Ростовской области России. Расположен преимущественно на правом берегу реки Дон (хотя при этом левый берег, он же "Левбердон", куда более знаменит). Население - 1 137 704 человека (на 2021 год). Город воинской славы.

Ростов-на-Дону показался довольно приятным и приветливым городом, хотя не могу сказать, что он сильно меня впечатлил. Возможно, по причине слишком беглого знакомства. Тем более мы с дочерью к тому моменту успели вдоволь навосхищаться красотами Адыгеи и насладиться бытовым уютом Лабинска. Так что будь у нас Ростов первым пунктом путешествия, а не последним, наверняка впечатлил бы больше.

Выдающихся кадров у меня не получилось. Во многом из-за неудачного света. Однако и того, что имеется, вполне хватит для беглого ознакомления с городом. Особняком стоит набережная Дона, но о ней будет отдельный пост.

Collapse )
Патасак

Муж майора

Сейчас очень часто говорят о феминитивах. Точнее об уместности и неуместности их употребления в русской речи. Если кто не знает, феминитивы - это имена существительные женского рода, которые образованы от однокоренных существительных мужского рода и являются парными к ним.
Есть вполне устоявшиеся феминитивы, которые не режут ухо, хотя не всегда закреплены на официальном уровне. Примеры: "начальник" - "начальница", "супруг" - "супруга", "приятель"- "приятельница", "продавец" - "продавщица" и так далее.
Но чаще всего феминитивы являются элементами просторечного стиля общения или даже жаргонизмами. Если говорить про ЖЖ и всяческие соцсети, то временами в ленте можно увидеть слова "блогерша", "блогерка", "френдесса", а также устаревшее "товарка". И здесь уже мнения разделяются. Кто-то ничего плохого в данных словах не видит, а кого-то от них нереально бомбит.

Конечно, на мой взгляд, в ряде случае феминитивы совсем не уместны, особенно на официальном уровне. Взять, к примеру, воинские звания. Кто-то, конечно, вспомнит слово "генеральша". Но нет! Это не женщина-генерал, а всего лишь неофициальное обозначение жены генерала. И такие слова как "майорка", "полковница" и "лейтенантка" даже в обыденной речи звучат редко.

Военные звания я не просто так упомянул. Дело в том, что мне вспомнился связанный с ними один забавный случай.

Есть у меня знакомая супружеская пара военных. Сейчас они оба уже на пенсии, но не суть.
В общем, как-то раз они оформляли путёвку в один из военных санаториев. Путёвка оформлялась одна на семью, так что можно было указать только ФИО инициатора, а остальных членов семьи обезличенно: муж, жена, дочь, сын. При этом нужно было обозначить принадлежность к военнослужащему, оформляющему путёвку. То есть в направлении указывалось, что в санаторий следуют, к примеру, полковник Иванов Иван Иванович, а также жена полковника и сын полковника.

Ну а так как в данном случае оформление путёвки взяла на себя супруга, то супруг шёл вторым номером. И вот здесь было самое забавное. Звание супруги - майор. У супруга было звание полковник, однако в путёвке он был указан не как военный, а как обезличенный член семьи военного. Поэтому обозначили его как? Правильно! "Муж майора".

Вот так и поехали отдыхать Майор и Муж майора. Феерично звучит, не правда ли? :)

Можно ненароком подумать, что в нашей стране стали таки регистрировать однополые браки.
baby kraken

Горнокнязевск. Часть II. Природно-этнографический комплекс (20.07.2019)

Горнокнязевский этнокомплекс нам порекомендовала одна из работниц Музейно-выставочного комплекса имени И.С. Шемановского в Салехарде. Именно тогда мне пришла в голову идея отказаться от двухдневной поездки в Мужи, заменив её на две поездки в близлежащие поселения. О музее имени Шемановского я, кстати, тоже планирую подробно рассказать. Ныне там работает Константин nord_ursus. И, на мой взгляд, место очень достойное. Салехардский МВК мне понравился не меньше, чем Музей природы и человека в Ханты-Мансийске.
Но вернёмся в Горнокнязевск. Сам посёлок выглядит серо и мрачно, а вот природно-этнографический комплекс "Горнокнязевск" - место довольно уютное, яркое и гостеприимное. Представляет собой музей под открытым небом, посвященный самобытной истории и культуре малых народов севера: ненцев, хантов и коми. Здесь можно вживую увидеть оригинальные предметы быта и жилища оленеводов.

G78.jpg

Этнографический комплекс открылся в 2001 году с целью сохранить культуру народов Ямало-Ненецкого автономного округа, познакомить посетителей с традициями и бытом народов российского севера. Во время национальных праздников (таких как День оленевода и День рыбака) на территории комплекса проходят народные гуляния с играми, концертами и конкурсами.

В этнокомплексе можно узнать яркую историю поселка, пройти местные обряды, попробовать блюда северной кухни, увидеть культуру и быт коренных жителей Севера. Впрочем, как я понял, всё перечисленное надо заказывать заранее. Мы же с Алиной просто пришли походить, поглазеть. И, на мой взгляд, этого было вполне достаточно. График работы комплекса: вторник-воскресенье, с 10:00 до 18:00 часов. Понедельник – выходной день. Входной билет стоил, кажется, в районе 200 рублей (детский, соответственно, раза в два дешевле). И вроде мы ещё хотели заказать экскурсию (это ещё +100 рублей с каждого), но о ней тоже нужно было договариваться заранее.

Впрочем, и так неплохо вышло. Многое из увиденного нам было хорошо знакомо, ибо, как я уже сказал выше, это уже был далеко не первый посещённый нами музей, связанный с бытом северных народов. В любом случае нам интересно было оценить старания местных музейщиков.

На этот раз фотографии более красочные. И будет много Алины, про которую в предыдущей части я почему-то забыл.

Collapse )
Патасак

Командировка в Курган. Курс на Зауралье (31.07.19)

О том, что мне придётся лететь в Зауралье, я узнал ещё будучи в Ханты-Мансийске. То есть за две недели до. Из Салехарда я прилетел в Москву 22 июля, а уже 30-го предстояло отправляться в Курган. В принципе я не сильно огорчился тому факту, что так недолго пробуду в Москве. Столичная погода тогда не радовала совершенно. На моей памяти в 2019 году было самое холодное и огорчающее лето. Парадоксально, но факт: в Москве я мёрз и болел, а в Архангельске, Ханты-Мансийске, Кургане и даже в Салехарде по-настоящему радовался летней жаре и даже загорал и купался!

KU-12.jpg

В Курган предстояло лететь в ночь с 30 на 31 июля. Рейс был всего один в сутки. Да и вообще авиасообщение имелось только с Москвой. Сейчас, возможно, рейсов больше, но в 2019 году был реально только один ежедневный: в 1:00 ночи вылет из Москвы, в 5:50 прилёт Курган (по местному времени, то есть +2 часа к московскому), и этот же самолёт в 6:50 улетает обратно в Москву. Всё! Это был единственный самолёт, посещавший курганский аэропорт, пусть и на ежедневной основе.
С одной стороны, было удобно, что вылет из Москвы в час ночи, так как я в итоге экономил один командировочный день. Однако обратный рейс в Москву в 6:50, и это означало, что один командировочный день будет гарантированно потрачен на дорогу. С учётом того, что всего мне выделили четыре дня на командировку (на бухгалтерском языке их называют "человекоднями"), каждые затронутые сутки были на вес золота.

Collapse )
baby kraken

На теплоходе в Салехард. День первый: по Иртышу и Оби (14.07.19)

Рано или поздно я должен был подробно рассказать об этом путешествии. И вот момент настал. Не мудрствуя лукаво, я разбил повествование по дням. Три дня рейса равно три части рассказа. Правда, по факту путешествие длилось всего двое суток: 14 июля в 14:00 стартовали из Ханты-Мансийска, а 16 июля в 14:00 прибыли в Салехард. Но так как затронуты три даты, то по ним и будет разбиение.

Снова ссылаюсь на запись "Второй взгляд на Ханты-Мансийск. День четвертый. Взгляд с теплохода (14.07.2019)", чтобы напомнить о самом начале рейса. Но если в том обзоре упор был сделан на Ханты-Мансийск, то здесь я также покажу то, что открылось нашим глазам далее по маршруту в первый день путешествия.

MK-43.JPG

О теплоходе "Механик Калашников", на котором мы отправились в наш трёхдневный речной вояж, я уже подробно рассказал во вступлении.

Вкратце напомню основное. "Механик Калашников" - пассажирский теплоход трёхпалубного типа. Довольно крупный, вместительный. Места наши были 3 класса, то есть не в отдельной каюте, а в трюме. Как плацкарт в поезде, но при этом ещё и без окон. По этому поводу мы не сильно расстроились, так как переночевать две ночи в подобных условиях было вполне терпимо. Тем более что весь теплоход был в нашем распоряжении - будь то трюм, будь то столовая, будь то прогулочная палуба.

Итак, первый день представлял собой безостановочное курсирование от Ханты-Мансийска по реке Иртыш с последующим переходом на реку Обь, и далее строго по течению в северном направлении. Можно считать, что одна остановка всё же была (на левом берегу Иртыша, напротив Ханты-Мансийска), но сугубо техническая, для дозаправки. Так что в основном мы просто неторопливо путешествовали на теплоходе, любовались красивыми пейзажами Югры, вечерними закатами, а также параллельно приспосабливались к судовому быту.

Collapse )
Патасак

Потерянная Адыгея

Решившись снова взяться за дело, как в прежние времена, я захотел в первую очередь подробно написать о путешествии в Адыгею. Та поездка состоялась в октябре 2019 года. Но когда стал искать фотографии, то к своему великому ужасу обнаружил, что большая их часть безвозвратно утеряна. Ума не приложу, как это произошло...
Скорее всего потеря случилась при переброске файлов со старого ноутбука на новый. В какой-то момент одна из моих флешек заглючила и перестала распознаваться. С разных компьютеров пытался её открыть - бесполезно. Устройство неисправно. И есть у меня подозрение, что именно тогда я копировал фотографии адыгейской поездки. При этом, что интересно, уже обработанные фотографии каким-то образом сохранились, а вот куда подевались оригиналы - загадка. Фотографии с поездок в Лабинск и Ростов-на-Дону сохранились в полном составе.

Как же так получилось? Как я так лопухнулся? Столько красот было запечатлено, и именно эти фотографии я умудрился потерять. Но что-то, конечно, сохранилось. Например, те кадры, которые были в кратком обзорном посте о поездке в Адыгею. Но мало что осталось про посёлок Каменномостский и Хаджохскую теснину.

И это ещё один пример того, как важно всё делать вовремя, не откладывая в долгий ящик. Прошло уже почти полтора года, и найти концы практически нереально.
Патасак

О чем вы писали в этот день

ЖЖ ищет способы напоминать о себе. И, наверное, это даже правильно. Приходят уведомления "Пользователь lj-user опубликовал новую запись после длинного перерыва", "Близится день рождения lj-user", "Новое в ленте друзей", "О чем вы писали в этот день" - и вы, как минимум, вспоминаете, что у вас есть ЖЖ. И заодно - что здесь немало светлых и позитивных воспоминаний. Что здесь немало позитивных и отзывчивых людей. В общем, забрасывать сие детище совсем не хочется. Но в то же время трудно найти в себе силы, чтобы с новым энтузиазмом продолжить журнально-дневниковое творчество.
Особенно мне приглянулась рубрика "О чем вы писали в этот день". Это, пожалуй, самое полезное напоминание. Тем более когда напоминают о действительно приятных и позитивных постах. 27 февраля, к примеру, мне прилетело сразу два воспоминания: о переезде в Екатеринбург в 2017 году и про летний отдых в Салехарде в 2019 году. Особенно это интересно смотрелось на фоне новости о переезде Константина nord_ursus в город Салехард. В такие моменты приходит осознание, насколько жалки были мои потуги, а вот решимости Кости можно позавидовать! :)

Что интересно, запись про отдых в Салехарде датируется 2020 годом, хотя сам отдых случился в 2019 году. То есть даже та запись была архивной! И ведь до сих пор подробно не рассказал о той замечательной поездке. Вот же ж я ленивая задница!..

В оправдание могу лишь сказать, что моя жизнь не просто насыщена событиями, а даже перенасыщена ими. И уже было несколько поездок в нынешнем году: Глазов, Балезино, Нижний Новгород и Владимир. С места в карьер, что называется. Это, конечно, не идёт ни в какое сравнение с сидячим 2020 годом.
Патасак

Командировка в Липецк (18.11.20 - 20.11.20)

Свершилось! Наконец-то в нынешнем году я выбрался за пределы Московской области. Казалось бы, в самый нетуристический месяц. Да ещё и во второй его половине! В прошлом году я вообще впервые в жизни ездил куда-то в ноябре, и надо же был такому случиться, что в 2020 году именно на ноябрь-месяц пришлась моя первая большая поездка.
И да, это была командировка. Доставшаяся мне по воле случая. Изначально должен был ехать мой коллега, но ему пришлось отказаться по личным обстоятельствам. Его мог заменить другой коллега, но тот, в свою очередь, заболел. Ещё одного бросили на другой проект, в Волгоград. То есть я был третьим в резерве и особых надежд не питал. Однако благодаря стечению обстоятельств я всё же поехал в Липецк. Это первая и последняя моя командировка в нынешнем году. Но хоть какая смена обстановки.

LP-05.jpg

От Москвы до Липецка довольно удобно добираться. Есть несколько поездов и автобусов. И даже самолёт - целых два рейса в день! Зная мои транспортные предпочтения, нетрудно догадаться, что меня привлёк последний вариант.
Командировка продлилась всего три дня. И это были, надо сказать, крайне загруженные и непростые дни. Работать приходилось с девяти утра до девяти вечера. Город я толком не увидел, разве что прогулялся пару раз в обеденные перерывы и перед отъездом домой. Погода была морозно-сырая, типично ноябрьская, так что в любом случае особо не погуляешь. Но всё же хотелось сходить хотя бы в местный краеведческий музей. Однако времени на это совсем не было.

И всё же какое-никакое впечатление о Липецке у меня сформировалось. Во-первых, город расположен на холмисто-овражистой местности. Кое-где были настолько крутые и высокие обрывы, что мне поневоле вспоминался Севастополь с его сложным гористым рельефом. Во-вторых, город промышленный, много заводов и фабрик. Основное предприятие города — Новолипецкий металлургический комбинат (НЛМК). В-третьих, в Липецке есть курорт! Курорт с торфяной лечебной грязью и минеральной водой. Причём прямо в центре города! Как-то несколько неожиданно для индустриально-промышленного областного центра. В-четвёртых, Липецк стоит на реке под названием Воронеж. Стыдно признаться, но для меня это было открытие, хотя про существование самой реки, конечно же, знал. Ещё в Липецке есть речка Липовка - скромный приток Воронежа.

В целом Липецк мне показался довольно приятным городом. И с ним однозначно стоит ознакомиться получше. А пока могу показать то немногое, что успел запечатлеть на телефон.

Collapse )