March 23rd, 2019

Патасак

Новосибирск - Кузбасс. День первый. Приезд в Кемерово (27.09.2018)

Одна из самых странных командировок.
Расклад был следующий: мне было выделено всего три человекодня, а расписание авиарейсов в/из Кемерово было таково, что я гарантированно тратил два дня на дорогу. То есть, рейсы туда - все без исключения - были поздневечерние (но не заходящие за полночь, как назло), а все рейсы обратно - раннеутренние.

Нужно было как-то выкручиваться из этой ситуации. Меня добивало то, что все три самолёта из Москвы вылетали почти одновременно - в промежуток между 22 и 23 часами. И вот если бы хоть один рейс осуществлялся после полуночи, я бы не тратил впустую один человекодень, так как при таком раскладе получалось, что я вылетаю уже на следующий день - начинаются другие сутки. А лететь фактически всего лишь на один день в далёкий сибирский город - это как-то глупо и нерационально. Особенно если учесть, что мне было бы неплохо ещё и на местное время перестроиться. А то ведь как бывает: приедешь сонный и разбитый, распишешься в актах проверки в полувменяемом состоянии, тут же улетаешь обратно домой, а в дальнейшем огребаешь за то, что подписал кривые документы.

KE-00.JPG

И вот на помощь снова пришёл Новосибирск. Уж куда-куда, а в Новосибирск можно улететь практически в любое время суток, а тем более в ситуации, когда цена билета почти не имеет значения (лишь бы не бизнес-класс, да).
В общем, я нашёл нужный рейс после полуночи и смело указал в рапорте на командировку "в г. Кемерово через г. Новосибирск". Это означало, что бухгалтерия оплатит мне дорогу как из Москвы до Новосибирска, так и из Новосибирска в Кемерово. И обратный путь, разумеется.
Парадокс здесь в том, что, несмотря на такое усложнение и хронологическое удлинение маршрута, я в итоге экономил один человекодень: прилетал не на один день поработать, а почти на два. С учётом того, какие проблемы меня ждали на проверяемом объекте, это было очень важно.

Здесь можно было пафосно сказать, что, мол, ничто не предвещало беды, но на самом деле предвещало. Ещё до того как я вылетел из Москвы, мне позвонил Вячеслав (тот, который купался в Охотском море) и сообщил о выходе из строя контрольно-измерительной аппаратуры. А это автоматически означало, что половина задач не будет выполнена. Была слабенькая надежда, что аппаратура волшебным образом починится, но это уже из области фантастики. Сами чинить мы не имели права, даже если бы обладали соответствующими навыками.

В общем, ехал я в Кемерово не с самым лучшим настроением. Точнее, сначала в Новосибирск.

Collapse )